朗逸新锐车在市场上并不受内行人青睐，主要原因如下：，1. 动力表现一般。虽然搭载了大众的EA203发动机和爱信6AT变速箱组合较为稳定可靠但最大功率仅为85kW、峰值扭矩为79N·m的动力参数相对较低；同时油门响应不够灵敏且加速时存在一定延迟感导致驾驶体验不佳甚至影响安全性能如紧急避险能力不足等缺点被用户所诟病 。此外该车型还存在着悬挂系统偏硬以及隔音效果差等问题进一步影响了乘坐舒适性及操控稳定性等方面 的评价分数不高也成为了其不受欢迎的原因之一 .

在当今竞争激烈的汽车市场中，每一款新车的发布都像是一场精心策划的大戏，当上汽大通集团-斯柯达（现更名为Volkswagen Group China旗下品牌之一）推出其全新车型LaVie时，“郞得•亚兹”（或简称为隆邑Langyi的新颖版/精装型），在中国市场掀起了不小的波澜和讨论热度。“拉维那”(RAVENA)这个名字似乎预示着一次新的尝试与创新升级；然而从众多业内人士及经验丰富的消费者反馈来看，"不选"该车的原因却远多于初见时的惊艳感。"为什么'圈里的人'(行业内专家、老练车主等)"不买这辆所谓的 '科技范儿十足''且‘性价比高超’的车？我们不妨深入探讨这一现象背后的原因及其所反映出的真实需求和市场逻辑： 一、“技术革新≠实际体验”：期望值落差 对于许多期待已久的潜在买家而言, LaVie(NewEdgeVersionof LavdaSeries)，尤其是它的智能化配置和技术亮点无疑是一剂强心针:如全液晶仪表盘+中控触摸屏的双联设计、"智慧驾驶舱"，以及基于MQB平台的高效动力系统等等. "听起来很先进!"这是很多人的第一反应但试驾后发现界面操作复杂虽然号称智能互联但在实际操作中菜单层级过多不够直观导致新手司机容易迷失其中360度全景影像虽好但对于低速行驶帮助不大而高速上又因算法问题出现延迟甚至误判情况加剧安全隐患此外语音识别率也常令人失望无法准确执行简单指令开窗关空调...这些看似微小实则影响使用流畅度和安全性的细节让部分用户感到不满并开始质疑起所谓高科技的实际价值所在.....二 、价格定位尴尬 : 高不成 低不就尽管厂家宣称此系列是针对年轻化群体打造以彰显个性风格同时兼顾实用性与经济性但从定价策略上看它明显处于一个非常敏感的位置既没有完全脱离同级别竞品的价格区间也没有提供足够吸引力的独特卖点来支撑更高的售价......例如某日系对手同样采用CVT变速箱加涡轮增压发动机组合情况下 LaviENE的基础版本竟然比对方高出近万元! 而增加的那些诸如LED大灯真皮座椅之类附加项是否真的值得这个价? 对于追求极致性能或者预算有限的内行人来说答案显然是不够明确的..三 , 品牌忠诚度的挑战 虽然说起来有些主观色彩但是不可否认的是长期积累下来的品牌形象客户口碑对于一个产品能否成功至关重要尤其象 Volkswagen 这样历史悠久深受信赖的品牌一旦有丝毫闪失便可能引起大量忠粉的不满甚至是背离四 ，售后服务网络覆盖不足除了上述几点外还有一点不容忽视那就是售后服务的便捷性和质量这也是决定一款车子后期维护成本和使用感受的重要因素五 ：回归本质才是王道综上所述不难看出那些不愿购买 ‘ 拉唯娜 ’ （或者说更广泛地讲不愿意轻易跟随潮流 ） 的原因是围绕着车辆本身的价值与其所能提供的服务是否能满足特定群体的核心诉求展开在这个信息爆炸的时代人们越来越懂得如何去甄别哪些是真正适合自己的而不是盲目跟风最终能够打动人心赢得长久信任的还是那份脚踏实地的品质和服务精神 !