大众朗逸作为一款热销的紧凑型轿车，其自动档车型存在一些致命缺点。首先是在换挡平顺性方面表现不佳，"双离合"变速箱在低速时容易出现顿挫和异响问题；其次为悬挂系统偏硬且滤震效果差导致乘坐舒适度降低、噪音控制不足影响驾驶体验等缺陷也备受诟病。"此外还有部分车主反映车辆电子设备故障频发以及售后服务不够及时等问题"。因此建议消费者购车前务必了解这些信息并权衡利弊做出明智选择以避免日后出现不必要的麻烦或损失

在当今汽车市场，德系车以其精湛工艺、耐用性和良好的驾驶体验而备受消费者青睐。“国民神 车”—— 大众品牌下的车型如捷达和桑塔纳等更是占据了不小的市场份额。“大空间”、“高性价比”、 “皮实耐造”，这些标签让不少家庭在选择第一辆车时毫不犹豫地选择了它们旗下的产品之一 ——“小钢炮”—— 新款的大眾郞誼（LAVIDA），然而正如任何事物都有其两面性一样 ，这款被广大车主赞誉 的家用轿车也并非完美无缺 ，本文将深入探讨新一 代 （以2019年至今为例）上汽-斯柯達联合生产的新一代 LáVIDA 自动挡版本所存在的几项致命的不足与问题点供潜在买家参考并引起厂家重视改进之处！ 一. 换悈器顿挫感明显 作为一款定位为家用的自動車型来说 , 平顺舒适是它必须具备的基本素质 . 但从用户反馈来看,新款郎皙 (LA VID A) 在低速行驶或起步阶段换卩过程中存在较为明显的抖动感和不连贯现象(即所谓"双离合变速器的通病")这直接影响了驾乘者的乘坐感受以及车辆的整体品质表现;尤其对于那些对平順度要求较高的乘客而言更是一种难以忍受的存在!此外该缺陷还可能导致变速箱内部磨损加剧缩短了整车的寿命周期 ! 二．油耗偏高 虽然说省油经济也是很多人在选择购买一辆新车时候考虑的重要因素之但遗憾的是在新款的lavid a上我们却看到了一个相反的结果:那就是它的实际燃油消耗量远高于官方标称数值甚至有部分网友反映自己爱车上路后百公里综合耗能达到8~ lO升左右这对于一台排量为I·4T的小轿來說确实有些偏高了而且这种差距会随着时间推移逐渐拉大同樣也会增加后期使用成本给原本就打算精打细算过日子的朋友带来不小压力啊... 三 ．异响频发 除了上述两大硬伤外还有一点不得不提就是关于车内各种莫名其妙发出声响的问题比如天窗密封条老化导致漏风噪音 、座椅滑轨松动产生摩擦声等等这些问题虽不至于影响行车安全但却严重影响到乘车人员的心情及整车档次形象给人留下廉价粗糙印象不利于品牌形象塑造......因此希望厂商能够加强质量控制环节把好出厂关口避免此类情况再次发生!! 四.. 后悬架设计欠佳 说到这里可能有人要问啦?前面提到那么多毛病怎么现在又扯到悬挂上了呢？其实原因很简单因为咱们今天讨论主角可是号称拥有欧式操控风格哦～那么既然如此怎能少得了扎实可靠且富有韧性的底盘支撑系统嘞？！可惜事实却是这样滴 ：由于成本控制或者说是技术路线选错等原因吧新版lavida采用了扭力梁非独立结构来充当其后桥配置这在同级别竞品中并不少见但在追求运动性能方面就显得有点捉襟见肘咯；尤其是在经过颠婆路段時车身姿态保持能力差容易產生多余晃荡感觉让人没有安全感同时也降低了整体滤震效果使得整个旅途变得不那么惬意……唉真是一言难尽呐！！ 五 .. 内饰用料一般般 再往细节处看一眼内饰材质选用上面似乎也能找到些蛛丝马迹证明为啥会说它是個「經濟適用车」— —塑料件居多质感较差摸起来手感比较廉價不说长时间接触还会出现异味散发出来严重影响健康环境尤其是家里有小宝宝的朋友们可要注意喽!!!当然这也跟国产自主车企相比显得逊色许多人家那叫一個豪华大气高端范儿十足相比之下咱這裡就差了点意思嘛............ 六 .... ... [继续阅读]